46万家倒闭！物流业“生死淘汰年”……

4.46万家倒闭！物流业“生死淘汰年”……

根据企查查数据显示，刚刚过去的2023年，累计注销吊销的货运代理相关企业4.46万家，相比2022年增加了10.4%。

其中福建省累计有9981家货运代理相关企业注销吊销，占全国比重最大，为22.4%，其次是广东省累计有7521家相关企业注销吊销，占比16.9%，此后依次为山东省、江苏省、北京市、浙江省等地，注销吊销企业数量占比均在9%以下。

与此同时，这一年里，累计新注册的货运代理相关企业只有1.53万家，同比减少了11.2%。离场企业远比进场企业多达近3倍。

国内货代纷纷倒下 FREIGHT FORWARDER

回望2023年，货代行业经历了大洗牌。这一年，有很多关于货代倒闭的新闻，可谓是中小货代的“生死淘汰年”。他们在价格战、市场环境不景气、客户拖欠运费等诸多因素的影响下，举步维艰、难以为继，最终纷纷倒下……

 ● 深圳某国际被迫关门结业 

2023年12月14日，一家成立超过8年，名为深圳市某国际货运代理有限公司的跨境电商欧线头部货代企业，向所有客户、员工和同行发布了结业公告，公司由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，无力支撑，宣布2023年12月14日正式结业。

某国际在公告中陈述了导致公司结业的一些原因：海运、铁路渠道被扣货柜导致企业出现困局；客户烂账，拖欠不付，导致缺少正常的资金流转。

 ● 深圳一货代公司资金链断裂 

2023年12月22日，深圳一国际货运代理有限公司发出了一则公告，由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，最终资金链断裂，货物也被积压在港，并产生了大额滞港费，客户的货物也无法及时签收。需跟客户协商处理海运柜子费用提前支付。

 ● 江西一货代公司被迫停业 

2023年12月，江西一货代公司在临近年底发出一则停业通知，因经济下行且所属行业的特殊性，无法正常经营，经多方努力短期内仍无力改变困境，经公司慎重考虑决定，自2024年1月1日起停业。

2023年倒下的货代公司，远远不止以上提到的那几家，还有很多货代公司结业、跑路的事件，这些在2023年并不少见……

2024年在货运衰退的同时还承受着2023年留下的“余震”和累积的压力。

物流供应链领域的裁员倒闭潮愈演愈烈，不管是在业内呼风唤雨的超级巨头、中流砥柱的区域龙头、估值几十亿美元的物流科技独角兽、享有政府大量补贴的物流国企、近百年历史的老牌物流公司，乃至只有十几人的货运公司，谁都无法独善其身。

谈到裁员倒闭的原因，近两年大多是因为全球经济疲软、大规模的货运衰退和资本市场收缩、需求减少、运力过剩、成本（油价、人力成本、设备维护等）与日俱增等。

物流巨头举起裁员大刀 FREIGHT FORWARDER

1月，美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布将裁员1.2万人，并考虑出售Coyote卡车经纪业务；

1月，联邦快递（FedEx）管理层正在寻求通过提前退休的方式来裁员400名机组人员，同时减少飞行员的最低工资，降幅达13%；

1月，物流独角兽Flexe再度裁员38%，三个月前该公司刚裁员了33%；

1月，货运巨头Uber Freight证实，该公司被迫裁员；

3月，德国铁路货运公司（DB Cargo）计划裁员1800人；

3月，BNSF铁路公司宣布在美国全国共有362名员工“休假”；

……

物流巨无霸的裁员原因都比较相像：由于美国持续性的通货膨胀，货运行业需求疲软，致使UPS和FedEx的业务缩减、包裹量下降明显。UPS裁减的主要是全职和兼职管理及合同职位，将为公司节省约10亿美元的成本。

大中型物流企业破产 FREIGHT FORWARDER

1月，莫斯科仲裁法院宣布俄罗斯物流巨头Network of Automated Dispensing Points LLC（PickPoint品牌）破产。据悉，该巨头走向破产的主要原因在于营业额下降所带来的财务危机。

2月，加州货运代理公司博阿滕物流（Boateng Logistics）递交了破产清算申请，该公司拖欠了卡车运输、物流和保理公司数百万美元的债务。

3月，美国一家拥有183辆卡车和171名司机的货运公司Nationwide Cargo Inc. 申请破产保护。该公司主要从事普通货运、新鲜农产品和肉类的运输，负债在1000万至5000万美元之间。

3月，美国物流公司TBL Logistics申请破产清算，涉及的卡车运输、物流和卡车停靠链等相关业务背负了数百万美元的债务。业内认为，该公司在经营过程中可能过于冒进，扩张过快，导致资金链断裂，最终难以维持正常运营。

物流企业的倒闭使得其承运商被拖欠费用，导致后者破产几率大增。

根据英国Price Bailey公布的统计数据显示，自2020年以来，每年的破产率增加了一倍多。这意味着2024年很可能会有更多物流公司破产。